Ikkunsidra x'inhu dak li jmiss fit-tbaħħir globali?

 

Ikkunsidra x'inhu dak li jmiss fit-tbaħħir globali?

 

Konvenzjonalment, kiri one-way kien meqjus bħala industrija niċċa fit-tbaħħir tal-kontejners globali. Dan wasal biex jinbidel. Bil-katina tal-provvista globali ta 'qadima fi stat ta' tfixkil, issa huwa l-waqt li tiddefinixxi dak li hu 'li jmiss' fit-tbaħħir globali, jargumenta l-ispeċjalist wieħed mill-kontejners. U dak li jmiss, huwa kiri f'direzzjoni waħda.

Il-katina globali tal-provvista ta 'qodma tidher li tinsab fi taqlib, u munzell dejjem jikber ta' kontenituri vojta li ma jistgħux jagħmlu triqthom id-dar mill-portijiet Amerikani x'aktarx jikkontribwixxu għal nuqqas ta 'qbil globali li qed jespandi fil-provvista u d-domanda - li jżid ma' kriżi possibbli, li - xi wħud jgħidu - qed jinħbew fil-vista sempliċi.

 

One-way jista 'jkun l-aħjar triq' il quddiem

Għal dawn ir-raġunijiet, id-dinja li dejjem qed tinbidel tal-loġistika globali qed tiffaċċja ħafna talbiet ġodda li l-industrija tat-tbaħħir tal-kontejners ta 'spiss trid tadatta biex tlaħħaq - inkluż: l-użu tat-teknoloġija, id-disponibbiltà tal-flotta u l-flessibilità kif ukoll soluzzjonijiet li jibbenefikaw il-linja tripla b'qiegħ il-qiegħ. Dan jista 'jispjega għaliex il-Kap Eżekuttiv ta' Kapoklog Container Kai ra l-uptick reċenti fl-interess fil-kiri f'direzzjoni waħda. Kapoklog mhuwiex sorpriż għalkemm - u huwa jargumenta li l-kiri f'direzzjoni waħda jista 'jkun biss l-aħjar triq' il quddiem, bl-iżviluppi jiġri fil-katina tal-provvista globali.

 

Huwa jżid: "L-industrija tal-kiri tal-kontejners one-way hija mgħammra ħafna biex tieħu ħsieb ir-rekwiżiti l-ġodda mis-suq u l-katina tal-provvista - mhux l-inqas f'termini ta ', ngħidu aħna, l-aċċessibilità tal-flotta, l-użu tal-AI u t-tranżizzjoni ħadra kontinwa. Madankollu, dan jirrikjedi li titfa' 'l bogħod milli tkun ikkunsidrata bħala soluzzjoni niċċa. Prezz high-end. "

 

'Il-prattika li jmiss' trid issir l-aħjar prattika

Kapoklog u l-kumpanija tiegħu, Kapoklog Container, huma parti minn ġenerazzjoni speċjalizzata ħafna ta 'kumpaniji emerġenti ta' kiri f'direzzjoni waħda, inklużi l-kiri ta 'mod wieħed u l-kontenituri tat-titan, qed imexxu bidla fit-tbaħħir tal-kontejners, fejn l-'ilha l-istess, l-istess qodma' l-istess 'ilha' m'għadhiex tkun biżżejjed.

 

Dritt issa, l-inċertezza qed twaqqaf il-momentum tal-industrija, skond Maritime Analytica, u dik l-inċertezza hija mmexxija minn spejjeż għoljin ta 'merkanzija, diġitalizzazzjoni u investimenti ta' sostenibbiltà. Aktar mill-istess mhux se jirranġah, jgħid Kapoklog. U dan ifisser li "prattika li jmiss" trid issir l-aħjar prattika, issa.

 

"Filwaqt li nippruvaw ninkorporaw il-kiri one-way li sar dritt illum, issa ninsabu aktar minn kull ħaġa determinata biex ngħinuk tinkorpora dak li se tkun 'prattika li jmiss' fit-tbaħħir tal-kontejners, kollha kemm hi. Dan ifisser li tħaddan teknoloġija diġitali bħal AI, filwaqt li tinvesti f'netwerk ta 'depożitu aċċessibbli kif ukoll flotta affidabbli ta' kontenituri ħodor. U dan kollu, mingħajr dan, mingħajr ma titlaq il-prezz. Riskji ġeopolitiċi ", iżid Kapoklog.

 

Fatti u figuri ewlenin:

• Iċ-Ċina Kapoklog waqqfet l-ispeċjalisti tal-kiri tal-kontejners one-way, Kapoklog Container, fl-2007.

• Id-WTO qal li t-tkabbir tal-kummerċ globali kien ikun +3%, iżda l-inċertezza waħedha ħassar 1.5%.

• Il-kontenitur xchange jindika li l-kiri ta 'kontejners f'direzzjoni waħda x'aktarx taħt 5% tas-suq totali.