It-Tibdil fil-Klima Se Twassal Għal Aktar Tfixkil

Dewmien fil-kunsinna, ostakli, ħażniet ta' sikurezza akbar, spejjeż tal-loġistika li qed jikbru: Fil-futur, it-tibdil fil-klima se jwassal għal aktar interruzzjonijiet fil-katina tal-provvista u effetti negattivi fuq l-ekonomija minn qatt qabel. Din hija t-tbassir tal-esperti tal-SCM fil-kumpanija tas-softwer ibbażata f'BochumSetlogfl-okkażjoni tar-restrizzjonijiet tal-passaġġ attwali għall-vapuri fil-Kanal tal-Panama.

Anki jekk is-sitwazzjoni fl-Amerika Ċentrali m'għandhiex impatt notevoli fuq l-ekonomija Ġermaniża, l-esperti jagħtu parir lill-politiċi u lill-kumpaniji biex jieħdu prekawzjonijiet għall-futur - pereżempju, għat-trasport ta 'materja prima u oġġetti fuq passaġġi tal-ilma waqt l-ilma baxx.

Bħalissa, għexieren ta 'vapuri tal-merkanzija huma ġġammjati fuq iż-żewġ naħat tal-Kanal tal-Panama minħabba nuqqas ta' ilma għall-proċessi ta 'lock tal-vapuri ta' stennija kkawżati minn nixfa twila fl-Amerika Ċentrali. L-awtorità responsabbli għalhekk illimitat it-tranżiti ta’ kuljum għal 32 vapur mill-aħħar ta’ Lulju sal-bidu ta’ Settembru.

Normalment, 36 bastiment jitħallew imorru fuq il-passaġġ fuq l-ilma kuljum. L-abbozz tal-vapur huwa limitat għal 13.41m. B’riżultat ta’ dan, qed jiffurmaw konġestjonijiet tat-traffiku, u l-midja tirrapporta ħinijiet ta’ stennija sa tliet ġimgħat.

Skont l-esperti, total ta’ 200 miljun litru ta’ ilma huma meħtieġa għal kull passaġġ ta’ bastiment mit-12-il serratura fil-kanal ta’ 80km twil. Madankollu, minħabba li r-reġjun madwar il-Lag Gatun, li fost għadajjar oħra jitma’ l-ilma lis-locks, din is-sena kellu biss nofs ix-xita bħas-normal, l-Awtorità tal-Kanal tal-Panama ddeċidiet li tieħu dawk il-miżuri.

Il-passaġġ tal-ilma għandu rwol importanti fil-forniment tal-ekonomija tal-Istati Uniti. Għalhekk, xi kumpaniji diġà ħejjew l-allarm dwar iż-żieda fil-prezzijiet għall-kontejners kif ukoll ir-rati tat-trasport għal ċerti relazzjonijiet fis-suq spot. Is-sieħeb ta 'kooperazzjoni ta' Setlog Shippeo jista 'wkoll jikkonferma dan. Peress li m'hemm l-ebda staġun massimu u hemm biżżejjed kapaċità disponibbli, l-esperti tat-traċċar tat-trasport ibbażati f'Pariġi jassumu li ħafna kumpaniji li għad għandhom ħin għall-kunsinni se jaħdmu madwar il-problema. Qed ibiddlu r-rotot u l-modi tat-trasport.

Il-membru tal-bord ta’ Setlog Ralf Duester jista’ wkoll jikkonferma dan wara li jevalwa l-fluss tal-merkanzija minn klijenti Amerikani fis-software SCM ta’ Setlog OSCA: Madwar 20 fil-mija tal-volum li oriġinarjament kellu jinħatt fuq il-Kosta tal-Lvant reġa’ ġie rribukkjat lejn il-Kosta tal-Punent – ​​primarjament biex il-portijiet ewlenin ta’ Long Beach u Los Angeles. Minn hemm, il-vjeġġi jiġu ttrasportati bil-ferrovija jew bit-trakk jew, jekk ikun hemm flessibilità, lejn imħażen ta 'distribuzzjoni oħra. Dawn huma prinċipalment oġġetti tal-konsumatur. Għall-Ġermanja, min-naħa l-oħra, il-konġestjoni tal-Kanal tal-Panama u l-konsegwenzi tagħha prattikament m'għandhom l-ebda impatt, skont Duester: "Lanqas 2 fil-mija tal-esportazzjonijiet mill-portijiet Ġermaniżi huma destinati għall-kosta tal-Paċifiku fl-Amerika ta 'Fuq u t'Isfel," jgħid.

Madankollu, huwa jieħu t-test tal-istress għall-ktajjen tal-loġistika fil-Panama bħala opportunità biex jiġbed l-attenzjoni tal-politiċi u l-kumpaniji għall-fatt li avvenimenti estremi tat-temp bħal nixfiet jew maltempati se jfixklu l-ktajjen tal-provvista aktar spiss u b’mod aktar vjolenti fil-futur. "Il-bidla fil-klima waslet fil-loġistika. It-tbassir tar-riċerkaturi tal-klima juri li wasal iż-żmien li l-politiċi u l-kumpaniji jieħdu prekawzjonijiet," jenfasizza Duester.

Skont Duester, il-Ġermanja trid tipprepara dejjem aktar għal sitwazzjonijiet ta' ilma baxx fin-navigazzjoni interna. Ir-Rhine, pereżempju, għandu jkun fokus partikolari ta' attenzjoni politika. F'Duisburg biss, l-akbar port intern tal-Ewropa, madwar 42 miljun tunnellata ta' merkanzija ġew immaniġġjati fl-2022. F'dan il-kuntest, Duester ifakkar is-sitwazzjoni diffiċli fir-Rhine fis-sjuf tal-2018 u l-2022. Ċertament, 5 fil-mija biss tal-merkanzija huma ttrasportati minn bastiment tal-passaġġi fuq l-ilma interni f’dan il-pajjiż. "Iżda analiżi mill-Istitut ta' Kiel għall-Ekonomija Dinjija dwar il-konsegwenzi ta' livelli baxxi tar-Rhine wrew li l-produzzjoni industrijali fil-Ġermanja taqa' b'madwar 1 fil-mija bi 30 jum ta' ilma baxx f'xahar. Għal xi setturi, bħall-industrija kimika, il-provvista bil-barkun hija kritika,” jgħid.

Huwa jagħti parir lill-kumpaniji, minn naħa, biex jiffokaw fuq id-diġitizzazzjoni tal-ktajjen tal-provvista u, min-naħa l-oħra, biex jorganizzaw alternattivi tat-trasport bħal pontijiet tal-art, jiġifieri t-trasbord tal-merkanzija minn vapur għall-ferrovija jew trakk. Fil-fehma tiegħu, iridu jintużaw ukoll bastimenti innovattivi. F'dan il-kuntest, jirreferi għall-vapur "Stolt Ludwigshafen", li nxtara minn BASF f'Mejju 2023 u se jkun jista 'jgħaddi r-Rhine anke f'ilma estremament baxx.

Peress li l-ekonomija mingħajr dubju għandha tkompli tiddependi fuq vapuri tal-passaġġi tal-ilma interni, il-politiċi jeħtieġ li jbiddlu t-talbiet mill-industrija f'realtà, skont Duester. Jeħtieġ li jqisu suġġetti multipli - fuq kollox it-titjib tat-tbassir tal-livell tal-ilma kif ukoll il-forniment ta 'dejta attwali tal-fond, it-tfittxija għal alternattivi tal-inġinerija idrawlika u l-ottimizzazzjoni tal-punti tal-ħatt fuq ir-Rhine tan-Nofs u t'Isfel.