It-telf tat-tbaħħir laħaq l-inqas livell ta’ kull żmien minkejja li qed jiżdiedu r-riskji għas-settur kollu

 

Minħabba li sa 90% tal-kummerċ internazzjonali huwa ttrasportat bejn l-oċeani, is-sikurezza marittima hija kritika. Tletin sena ilu, il-flotta globali tat-tbaħħir tilfet madwar 200 bastiment kbir fis-sena. Dan it-total niżel għal livell baxx rekord ta’ 26 fl-2023, tnaqqis ta’ aktar minn terz sena wara sena u b’70 % matul l-aħħar għaxar snin.

 

Madankollu, il-fatt li t-tbaħħir huwa dejjem aktar soġġett għal volatilità dejjem tikber u inċertezzi mill-gwerra u avvenimenti ġeopolitiċi, il-konsegwenzi tat-tibdil fil-klima, kif ukoll riskji kontinwi li jirriżultaw mix-xejra għal bastimenti akbar ifisser li s-settur se jkollu x-xogħol tiegħu maqtugħ biex iżomm dan. status quo fil-ġejjieni, skont ir-Reviżjoni tas-Sigurtà u t-Tbaħħir 2024 tal-assiguratur marittimu Allianz Commercial.

 

"Il-veloċità u l-firxa tal-mod kif qed jinbidel il-profil tar-riskju tal-industrija hija bla preċedent fi żminijiet moderni. Konflitti bħal f'Gaża u fl-Ukrajna qed ifasslu mill-ġdid it-tbaħħir globali, qed iħallu impatt fuq is-sikurezza tal-ekwipaġġ u tal-bastimenti, il-ktajjen tal-provvista u l-infrastruttura, u anke l-ambjent. Il-piraterija hija qed jiżdied, b’ri-emerġenza inkwetanti ‘l barra mill-Qarn tal-Afrika.

 

It-tfixkil kontinwu ikkawżat min-nixfa fil-Kanal tal-Panama juri kif il-klima li qed tinbidel qed taffettwa t-tbaħħir, kollha fi żmien meta qed ikollu jwettaq l-aktar sfida sinifikanti tiegħu, id-dekarbonizzazzjoni,” qal il-Kaptan Rahul Khanna, Global Head of Marine Risk Consulting, Allianz. Kummerċjali.

 

Xlokk tal-Asja joħroġ bħala reġjun marittimu bl-ogħla telf totali

Matul l-2023, ġew irrappurtati 26 telf totali globalment meta mqabbla ma’ 41 sena qabel. Kien hemm aktar minn 700 telf totali rrappurtati matul l-aħħar għaxar snin (729). Ir-reġjun marittimu tan-Nofsinhar taċ-Ċina, l-Indokina, l-Indoneżja u l-Filippini huwa l-hotspot globali tat-telf, kemm matul l-aħħar sena kif ukoll għaxar snin (184). Dan jammonta għal kważi terz tal-bastimenti mitlufa s-sena li għaddiet (8).

 

Il-Lvant tal-Mediterran u l-Baħar l-Iswed jinsabu fit-tieni post (6) b'attività li żdiedet sena wara sena. Il-vapuri tal-merkanzija ammontaw għal aktar minn 60% tal-bastimenti mitlufa globalment fl-2023. L-imwaqqfa (mgħerqa) kienet il-kawża ewlenija tat-telf totali kollu, li jammonta għal 50%. It-temp estrem kien irrappurtat bħala fattur f’mill-inqas 8 telf ta’ bastimenti madwar id-dinja fl-2023, bit-total finali probabbli ogħla.

 

In-numru ta’ inċidenti tat-tbaħħir irrappurtati globalment naqas bi ftit is-sena li għaddiet (2,951 meta mqabbel ma’ 3,036), bil-Gżejjer Brittaniċi jaraw l-ogħla numru (695). Nirien abbord bastimenti - tħassib perenni - naqsu wkoll.

Madankollu, għad kien hemm 55 telf totali fl-aħħar ħames snin, u aktar minn 200 inċident tan-nirien irrappurtati matul l-2023 biss (205) - it-tieni l-ogħla total għal għaxar snin wara l-2022.

 

In-nirien jibqgħu kwistjoni ewlenija tas-sikurezza fuq bastimenti akbar minħabba t-theddida potenzjali għall-ħajja, l-iskala tal-ħsara, u l-fatt li l-ispejjeż assoċjati jistgħu jkunu severi, fattur li jikkontribwixxi għaż-żieda fit-tul fl-ispiża ta’ klejms kbar tal-assigurazzjoni tal-baħar.

 

Konsegwenzi ta' kunflitti ġeopolitiċi
Inċidenti reċenti, bħal wara l-kunflitt f'Gaża, urew il-vulnerabbiltà dejjem tikber tat-tbaħħir globali għal gwerer, tilwim u avvenimenti ġeopolitiċi, b'aktar minn 100 bastiment fil-mira fil-Baħar l-Aħmar biss minn militanti Houthi b'reazzjoni għall-kunflitt. .

It-tfixkil fit-tbaħħir fir-reġjun u madwaru baqa’ jippersisti u x’aktarx jibqa’ għall-futur prevedibbli. "Reġimi instabbli, tilwim reġjonali, u rivalitajiet jagħmlu sitwazzjoni dinamika madwar uħud mill-aktar rotot tat-tbaħħir traffikużi fid-dinja. Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar turi kemm huma importanti passaġġi tal-ilma kritiċi bħall-Kanal ta' Suez għall-ekonomija dinjija, u kemm jistgħu jkunu vulnerabbli għall-ekonomija dinjija. tfixkil.

 

Dan huwa żvilupp inkwetanti li jista’ jkollu riperkussjonijiet u konsegwenzi għal partijiet oħra tad-dinja fejn ir-rotot tat-tbaħħir huma esposti għal avvenimenti ġeopolitiċi, kif rajna bil-qbid tal-vapur fl-Istrett ta’ Hormuz,” qal il-Kaptan Nitin Chopra, Konsulent Anzjan dwar Riskju Marittimu. , Allianz Commercial Asia It-tfaċċar mill-ġdid tal-pirati Somali, wara l-ewwel ħtif ta' suċċess tagħhom mill-2017, huwa kawża addizzjonali ta' tħassib.

 

"Kemm il-gwerra fl-Ukrajna kif ukoll l-attakki tal-Baħar l-Aħmar żvelaw ukoll it-theddida dejjem tikber għat-tbaħħir kummerċjali maħluqa minn teknoloġija ġdida bħal drones, li huma relattivament irħas u faċli biex isiru, u diffiċli biex tiddefendihom mingħajr preżenza navali kbira," qal Khanna.

"B'ħarsa lejn il-futur, attakki aktar teknoloġikament immexxija kontra t-tbaħħir u l-portijiet huma wkoll possibbiltà distinta. Rapporti ta 'bastimenti li jesperjenzaw interferenza tal-GPS qed jiżdiedu, partikolarment fl-Istrett ta' Hormuz, il-Mediterran u l-Baħar l-Iswed."

 

Ir-rapport jinnota wkoll li fit-tliet snin mindu r-Russja invadiet l-Ukrajna l-issikkar gradwali tas-sanzjonijiet internazzjonali fuq l-esportazzjonijiet Russi taż-żejt u l-gass ikkontribwixxa għat-tkabbir ta’ ‘shadow fleet’ mdaqqsa ta’ tankers, xi mkien bejn 600 u 1,400 bastiment.

"Dawn huma l-aktar bastimenti anzjani, ħafna drabi miżmuma ħażin li joperaw barra mir-regolamentazzjoni internazzjonali, ħafna drabi mingħajr assigurazzjoni xierqa. Din is-sitwazzjoni tippreżenta riskji ambjentali u ta 'sikurezza serji," qal Justus Heinrich, Global Product Leader, Marine Hull, Allianz Commercial.

Sal-lum il-bastimenti kienu involuti f’mill-inqas 50 inċident, inklużi nirien, ħsarat fil-magni, ħabtiet, telf ta’ steerage, u tixrid taż-żejt. "L-ispiża biex jiġu ttrattati dawn l-inċidenti ħafna drabi taqa 'fuq il-gvernijiet jew l-assiguraturi ta' bastimenti oħra jekk wieħed ikun involut f'inċident."

 

It-tibdil tar-rotta jġib riskji u sfidi ambjentali

L-attakki kontra t-tbaħħir fl-ilmijiet tal-Lvant Nofsani ħallew ukoll impatt qawwi fuq it-tranżiti tal-Kanal ta’ Suez – tnaqqis b’aktar minn 40 % fil-bidu tal-2024 – u l-kummerċ.

Dan hekk kif ġej malajr wara t-tfixkil kontinwu kkawżat min-nixfa fil-Kanal tal-Panama, dan jammonta għal strajk doppju fuq it-tbaħħir, li jikkawża aktar kwistjonijiet għall-ktajjen tal-provvista globali.

 

Tkun xi tkun ir-rotot alternattivi li jieħdu l-bastimenti, huma jiffaċċjaw devjazzjonijiet twal u spejjeż miżjuda, li jħallu wkoll impatt fuq il-klijenti tagħhom. L-evitar tal-Kanal ta' Suez iżżid mill-inqas 3,000 mili nawtiċi (aktar minn 5,500km) u 10 ijiem ħin ta' tbaħħir, b'rotta ġdida permezz tal-Kap tat-Tama Tajba.

"Iż-żewġ rotot huma kritiċi għat-trasport ta' oġġetti manifatturati u enerġija bejn l-Asja, l-Ewropa u l-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti. Tkun xi tkun ir-rotta li jieħdu l-bastimenti, jiffaċċjaw devjazzjonijiet twal u spejjeż miżjuda. U ma ninsewx, qabel dawn is-sitwazzjonijiet, il-gwerra f' L-Ukrajna kienet diġà qanqlet ħafna kumpaniji tat-tbaħħir u interessi tal-merkanzija biex ifittxu rotot alternattivi”, qal Chopra.

 

It-tibdil tar-rotta tal-bastimenti permezz tal-Kap tat-Tama Tajba kellu effett sekondarju fuq il-ktajjen tal-provvista globali. In-negozji li jġibu oġġetti u komponenti minn fabbriki fiċ-Ċina u fix-Xlokk tal-Asja ffaċċjaw dewmien u spejjeż ogħla minn ħinijiet itwal ta 'tranżitu.

 

Minn April 2024, il-volum tat-tbaħħir madwar il-Cape of Good Hope kien żdied b'193% meta mqabbel mal-volum normalment irreġistrat fil-perjodu ta 'qabel il-kunflitt, skont Allianz Trade.

It-tibdil tar-rotta jaffettwa wkoll il-pajsaġġ tar-riskju u l-ambjent. Maltempati u baħar imqalleb jistgħu jkunu aktar ta’ sfida għal bastimenti iżgħar użati biex ibaħħru fuq l-ilmijiet kostali, filwaqt li infrastruttura li tappoġġja inċident li jinvolvi l-akbar bastimenti, bħal port ta’ rifuġju adattat jew operazzjoni ta’ salvataġġ sofistikata tista’ ma tkunx disponibbli.

Il-gwadann ambjentali jista' jintilef hekk kif il-bastimenti b'rotta oħra jżidu l-veloċitajiet biex ikopru distanzi itwal. Id-devjazzjonijiet tal-Baħar l-Aħmar diġà huma kkwotati bħala kontributur primarju għal żieda ta' 14% fl-emissjonijiet fis-settur tat-tbaħħir tal-UE din is-sena.

 

Sfidi tat-tbaħħir ekoloġiku
It-tbaħħir jikkontribwixxi madwar 3% tal-emissjonijiet globali kkawżati minn attivitajiet tal-bniedem u l-industrija hija impenjata għal miri iebsa biex tnaqqashom. Il-kisba ta' dawn il-miri se teħtieġ taħlita ta' strateġiji, inklużi miżuri biex tittejjeb l-effiċjenza enerġetika, l-adozzjoni ta' fjuwils alternattivi, disinn innovattiv tal-vapuri u metodi ta' propulsjoni.

 

Id-dekarbonizzazzjoni tippreżenta diversi sfidi għal industrija li tgħaqqad teknoloġiji ġodda flimkien ma’ modi eżistenti ta’ xogħol. Pereżempju, l-industrija se jkollha bżonn tiżviluppa infrastruttura biex tappoġġja bastimenti li jużaw fjuwils alternattivi, bħall-bunkering u l-manutenzjoni, filwaqt li fl-istess ħin tneħħi gradwalment il-fjuwils fossili. Hemm ukoll kwistjonijiet potenzjali ta' sikurezza mal-operaturi tat-terminali u l-ekwipaġġ tal-bastimenti li jimmaniġġjaw fjuwils alternattivi li jistgħu jkunu tossiċi jew splussivi ħafna.

 

"Żieda fil-kapaċità tat-tarzna se tkun essenzjali wkoll hekk kif id-domanda għal vapuri ħodor taċċellera. Tali kapaċità bħalissa hija ristretta b'ħinijiet twal ta 'stennija u prezzijiet għoljin tal-bini," jgħid Heinrich. Aktar minn 3,500 bastiment iridu jinbnew jew jerġgħu jitwaħħlu kull sena sal-2050, iżda n-numru ta' tarzni naqas aktar min-nofs bejn l-2007 u l-2022. potenzjalment qed jiffaċċjaw dewmien twil." Il-ħsara jew il-ħsara fil-makkinarju hija l-aktar kawża frekwenti ta’ inċidenti tat-tbaħħir, li jammontaw għal aktar minn nofshom globalment fl-2023 (1,587).