L-ispejjeż tat-trasport iwasslu għal firda reġjonali

Riċerka ġdida turi li n-negozju qed iħoss l-effetti tal-inflazzjoni, it-tensjoni ġeopolitika, il-konġestjoni tal-port u l-ispejjeż tat-trasport b’modi drammatikament differenti u reġjonali speċifiċi, b’dawk fl-Amerika t’Isfel u l-Afrika jiffaċċjaw prospetti kummerċjali aktar negattivi.

L-istudju, immexxi minn Economist Impact, stħarreġ parteċipanti fil-livell eżekuttiv li jirrappreżentaw negozji f'26 pajjiż ewlieni madwar id-dinja. Ir-riċerka ġiet ikkummissjonata minn DP World, kumpanija globali tal-loġistika u parteċipant ewlieni fil-World Logistics Passport.

Fl-Amerika t'Isfel u l-Afrika, l-eżekuttivi għandhom ħarsa aktar negattiva dwar l-impatt tal-ispejjeż tat-trasport fuq il-prospetti tan-negozju - anke meta mqabbla ma 'pajjiżi oħra li qed jiżviluppaw.

Pereżempju, 42.5 fil-mija u 49.5 fil-mija tal-eżekuttivi mistħarrġa fl-Amerika t'Isfel u l-Afrika rispettivament identifikaw spejjeż tat-trasport ogħla bħala l-ogħla limitazzjoni għaż-żieda fl-esportazzjoni. Dan meta mqabbel ma’ 19.9 fil-mija għal dawk fiċ-Ċina, 27.5 fil-mija fl-Indja u 25 fil-mija fl-UAE.

Mahmood Al Bastaki, il-Maniġer Ġenerali tal-Passaport Dinji tal-Loġistika, qal: "Din id-dejta ġdida tgħidilna li pajjiżi u reġjuni differenti qed ikollhom esperjenzi notevolment differenti tal-istess pressjonijiet tal-katina tal-provvista. Bi prospetti ta’ esportazzjoni għan-negozji fl-Amerika t’Isfel u l-Afrika aktar probabbli li jintlaqtu miż-żieda fl-ispejjeż tat-trasport, is-settur privat għandu bżonn ta’ soluzzjonijiet li jgħinu biex iżidu l-effiċjenzi u jbaxxu dawn l-ispejjeż biex jgħinu jtaffu l-pressjonijiet inflazzjonarji.”

It-titjib fl-infrastruttura tal-port u tal-loġistika huwa kkwotat bħala rotta ewlenija għat-tkabbir tal-kummerċ – għall-importazzjonijiet b'mod partikolari. Kważi wieħed minn kull tlieta (31.7 fil-mija) mexxejja tan-negozju fis-swieq identifikati indikaw li infrastruttura mtejba tal-port u tal-loġistika huma muturi tat-tkabbir tal-importazzjoni.

Kemm il-portijiet iebsa kif ukoll dawk artab u l-infrastruttura tal-loġistika huma parti minn dan il-mutur importanti tat-tkabbir – bir-rotot tal-kummerċ, it-teknoloġiji u s-sħubijiet issimplifikati jkunu eżempji ta’ infrastruttura artab. Pereżempju, aktar minn nofs (55.7 fil-mija ) tal-eżekuttivi qalu li l-kumpanija tagħhom jew implimentat soluzzjonijiet diġitali biex tippermetti moviment bla xkiel permezz tad-dwana u l-kontroll tal-fruntieri fl-2021 jew ippjanat li tagħmel dan fl-2022.

Intwera li l-proċessi doganali mtejba huma importanti biex jgħinu jħaffu l-fluss tal-merkanzija u jżommu l-kummerċ miexja u jnaqqsu l-ħin għall-kummerċ – għalhekk jagħtu spinta lill-effiċjenza fl-ispiża.

U filwaqt li t-tmiem tal-globalizzazzjoni ġie mħabbar bħala konsegwenza mistennija tat-tensjonijiet ġeopolitiċi bejn Washington u Beijing, ir-riċerka wriet li l-kumpaniji minflok qed jiddiversifikaw aktar in-netwerks tal-kummerċ globali tagħhom aktar milli jnaqqsu jew jirreġjonaw - jippreżentaw opportunitajiet għal swieq li kapaċi jikkapitalizzaw fuq id-diversifikazzjoni tal-akkwist. strateġiji.

Kważi wieħed minn kull tnejn (47.9 fil-mija) eżekuttivi madwar id-dinja qed ifittxu aktar diversità ta 'bażi ​​ta' fornituri irrispettivament mill-post, b'madwar tlieta minn kull ħames eżekuttivi (59.2 fil-mija) jgħidu li jagħżlu fornituri u swieq ibbażati fuq l-inqas possibbiltà li jinqabdu f'sitwazzjoni ġeopolitika. tilwima hija 'assolutament kritika'.

Din kienet ta 'benefiċċju għall-ekonomiji bħall-membri tal-WLP il-Vjetnam u l-Messiku, li anke qabel il-pandemija kienu bbenefikaw minn diversifikazzjoni akbar tal-bażijiet tal-manifattura minħabba tensjonijiet ġeopolitiċi.

Al Bastaki kompla: "Minkejja r-riħ quddiem biex kulħadd jarahom, hemm opportunitajiet għall-pajjiżi biex jagħtu spinta lill-kummerċ. B'mod partikolari, dawn jistgħu jinstabu permezz ta' investiment f'soluzzjonijiet kummerċjali li jgħinu jiffaċilitaw moviment aktar mgħaġġel tal-merkanzija, bħal infrastruttura artab mtejba u soluzzjonijiet diġitali.

"Barra minn hekk, pajjiżi li huma parti minn netwerks kummerċjali li qed jikbru u li diġà għandhom l-infrastruttura artab biex iservu swieq ġodda se jkunu f'pożizzjoni aħjar biex jikkapitalizzaw fuq id-diversifikazzjoni tal-fornituri."