Union Pacific iżżid l-ogħla soprataxxi fin-Nofsinhar tal-Kalifornja

Waqt li semmiet id-domanda li qed tiżdied għall-flotta tagħha ta’ kontejners domestiċi, Union Pacific evalwat l-ogħla piżijiet tal-istaġun min-Nofsinhar tal-Kalifornja.

"Union Pacific qed tesperjenza żieda fid-domanda għall-kapaċità tal-kontejners domestiċi EMP u UMAX 'il barra min-Nofsinhar tal-Kalifornja," qal il-Premium Business Team tal-ferroviji f'tħabbira lill-klijenti. "Huwa antiċipat li d-domanda se tiżdied aktar fil-ġimgħat li ġejjin. Qed tittieħed azzjoni biex il-kontejners jiġu ppożizzjonati mill-ġdid u tiżdied il-kapaċità tal-ferroviji biex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-bastimenti."

Il-kumpanija qalet li skont it-termini tal-Programm ta 'Impenn Reċiproku (MCP), li joffri lit-trasportaturi kapaċità ta' kontenitur bi skambju għal impenji ta 'volum, qed tiddikjara Southern California bħala "suq ristrett." Mill-1 ta' Settembru, UP (NYSE: UNP) se tapplika ħlasijiet addizzjonali għall-volum ta' vjeġġ standard u aggregat ta' kull ġimgħa 'l fuq mill-konċessjoni ta' żieda qawwija għal kull Ftehim MCP barra mis-swieq kuntrattati.

Is-soprataxxa huma $ 300 għal kull vjeġġ għal Standard MCP u $ 500 għal Aggregate MCP, l-aħħar tipikament shippers ta 'volum aktar baxx.

Portijiet tal-Kosta tal-Punent inklużi Los Angeles-Long Beach raw għargħar ta 'volum trans-Paċifiku lejn il-lvant hekk kif il-baħħara jċaqalqu l-merkanzija tal-vaganzi kmieni biex jevitaw tfixkil fil-katina tal-provvista.

"Se nkomplu nissorveljaw id-domanda fis-swieq kollha u nagħmlu bidliet fil-lista ta 'swieq kostretti jew ammonti ta' surcharge b'avviż," żiedet it-tħabbira.

Għal aktar dwar is-servizz tal-aġent tat-tbaħħir taċ-Ċina, jekk jogħġbok ikkuntattja l-loġistika ta 'kapopklog.